Slim Joulz-plan Eneco-breed opgepikt
Joulz Business Development heeft een slim en ambitieus plan ontwikkeld voor het afvangen, transporteren en nuttig gebruiken van CO2. Dit plan is binnen heel Eneco enthousiast ontvangen. Wie er nog meer blij van worden? Een afvalverbrander, een grote groep glastuinbouwers en verder iedereen die zich zorgen maakt over de opwarming van de aarde.
Het plan begint eigenlijk bij een probleem van de glastuinders, in het hypermoderne glastuinbouwgebied Agriport A7 in het Noord-Hollandse Wieringermeer. Agriport heeft een eigen energiebedrijfje, dat zoekt naar zo duurzaam mogelijke oplossingen. Het idee is daarom om de kassen bij te verwarmen met aardwarmte (geothermie). Dat betekent echter dat de WKK's waarmee warmte en elektriciteit worden opgewekt minder hoeven te draaien. Maar tuinders hebben de CO2 die WKK's uitstoten juist nodig voor hun productie. Planten met veel bladgroen groeien er beter van. Dat betekent dat er extra CO2 van elders moet komen. Joulz-segmentmanager Glastuinbouw Rien Braun: "Hier is al ervaring mee: Shell vangt CO2 af uit een katalytisch proces bij zijn raffinaderijen in Rotterdam en Ocap levert het via een pijpleiding aan tuinders in het Westland en Oostland. En dat alles tegen een betaalbare prijs."
Bij Alkmaar vond Joulz een perfecte bron voor de levering van CO2 voor Agriport A7: een verbrandingscentrale voor afval van HVC. Die centrale maakt van afval 'groene' elektriciteit, maar in de rookgassen zit natuurlijk wel veel CO2. HVC heeft als inzet om de energie uit zijn centrales zo schoon mogelijk te maken. Dus daar is grote interesse in het plan. Rien: "Om de CO2 uit de centrale af te vangen hebben we samenwerking gezocht met onderzoeksinstituut TNO. TNO test in Rotterdam bij de E.on centrale een proefopstelling om efficiënt CO2 af te vangen. Als we er in slagen deze technologie tegen aanvaardbare kosten toe te passen in Alkmaar, dan hebben onze collega's van Eneco New Energy grote belangstelling om deze installatie te exploiteren. Agro Energy heeft interesse om de commodity CO2 te verhandelen. Vervolgens moet er een pijpleiding gelegd worden over ruim 30 kilometer van Alkmaar naar Agriport A7. Voor het beheer van dit CO2-transportnet hebben onze collega's van Stedin weer grote belangstelling." Het plan is vernieuwend én heeft brede interesse gewekt binnen Eneco. Daarom heeft de innovatieboard van de concernleiding zich achter het plan geschaard.
Leuk, natuurlijk, die interesse van Stedin, New Energy en het concern. Maar wat zit er in het vat voor Joulz? Rien: "Allereerst is het mooi werk voor engineering. Daar is men al bezig met het schetsen van een basisontwerp voor het transport en de distributie, waarin de technische mogelijkheden worden verkend. Ook het tracé voor de pijpleiding wordt al onderzocht. Vervolgens moet het geheel natuurlijk gebouwd worden en daarna onderhouden. We 'maken' op deze manier ons eigen werk, waar we ook op de lange termijn profijt van hebben."
De kansen voor het plan hangen natuurlijk samen met de kosten. Nog in 2009 wordt berekend hoeveel het bij benadering kost om het plan te realiseren en wat dan de kostprijs per kilo CO2 gaat zijn. Als dat positief uitpakt wordt in 2010 gewerkt aan verdere engineering, het rond maken van de financiering en de nodig vergunningen. In 2011 kan dan gestart worden met de realisatie van het plan.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten